به نقل از «تین نیوز»

◄ جای خالی طرح های راهبردی استاندارد و صحیح در سازمان بنادر و دریانوردی

تاریخ انتشار: ۱ اسفند ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۷۹۱۸۹۹

تین نیوز

یکی از کارشناسان حوزه دریایی خطاب به مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی نوشت:  همه ما سوار بر یک کشتی هستیم. 

به گزارش تین نیوز، در متن منتشر شده از سوی رضا محمد علی بیگی آمده است: 

« جناب آقای علی اکبر صفایی 

مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی 

با سلام و احترام 

پیرو انتشار دیدگاه جنابعالی در خصوص مدیریت دریا محور کشور از طریق وب سایت سازمان بنادر و دریانوردی به تاریخ ۲۹ بهمن ۱۴۰۲ خواهشمند است در راستای توجه به حقوق شهروندی و نیز تقویت اعتماد بین دولت و مردم، به چند سوال بنده (به عنوان عضوی از جامعه دریایی کشور) که در زیر آورده شده تامل و پاسخ ارائه فرمایید.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

 

۱- جنابعالی فرموده اید: مدیریت دریا محور نیازمند نهاد راهبری است و نه ایجاد یک وزارتخانه ؛ بنده هم کاملا موافق این بینش هستم. ولی آیا سازمان بنادر و دریانوردی نیازمند طرح راهبردی برای بازه های زمانی مشخص در راستای تقویت نقش و وظایف قانونی اش در صنعت دریایی برای گستره ملی، منطقه ای و بین المللی نمی باشد ؟ اینکه کلمه راهبری را پس از کلمه نهاد آورده اید یعنی شناختی از محتوای یک طرح راهبردی و نیز ضرورت تدوین و اجرای این سند مهم ملی دارید. چرا که الزام ایجاد یک نهاد راهبری، وجود یک طرح راهبردی استاندارد و کاربردی است. تا آنجا که بنده مطلع هستم، متاسفانه سال هاست که سازمان بنادر و دریانوردی فاقد یک طرح راهبردی استاندارد و صحیح است. 

۲- در بخشی از گفتگوی اختصاصی تان با روزنامه اقتصاد سرآمد که از طریق وب سایت سازمان بنادر منتشر شده است بیان داشته اید: « برای شکل گیری قطب های اقتصادی در سواحل، علاوه بر تصویب قوانین و مقررات خاص، باید تکالیف هر وزارتخانه به صورت شفاف تعیین شود.» با این بینش جنابعالی هم تا حدودی موافق هستم چرا که عدم وجود شفافیت در نقش و وظایف وزارتخانه ها یا دستگاه های اجرایی کشور در مسیر توسعه دریامحور، نه تنها توسعه را در بر نخواهد داشت بلکه چالش های جدیدی را به چالش های کنونی این صنعت اضافه خواهد نمود. اینکه از کلمه شفافیت در این بخش از اظهارات تان استفاده نموده اید یعنی از منظر جنابعالی، فایده یا مزایای توجه به شفافیت در تعیین تکالیف هر وزارتخانه بیش از هزینه ها یا مضرات آنست، البته شفافیت می بایست هم در تعیین تکالیف یا نقش و وظایف وزارتخانه ها مد نظر قرارگیرد و هم در ارزیابی عملکرد آنها در مسیر رسیدن به اهداف توسعه دریا محور از طریق انتشار عمومی و برخط نتایج ارزیابی ها. حال این پرسش را طرح می نمایم، آیا شفاف سازی در خصوص آخرین وضعیت انجام تحقیق و تفحص از سازمان بنادر و دریانوردی که در تاریخ ۱۴ شهریور ماه ۱۴۰۰ با ۱۸۰ رأی موافق، ۳۰ رأی مخالف و ۸ رأی ممتنع از مجموع ۲۳۶ نماینده حاضر به تصویب رسید، توسط آن جناب امکان پذیر است ؟  چرا که آقای علی خضریان، سخنگوی کمیسیون اصل ۹۰ در صحن علنی مجلس شورای اسلامی به تاریخ ۱۴ شهریور ۱۴۰۰ در دفاع از انجام تحقیق و تفحص از سازمان بنادر به مواردی پرداختند که بهتر و خردمندانه است تا پیش از اتمام  دوره یازدهم مجلس شورای اسلامی، توسط این کمیسیون یا جنابعالی به عنوان مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی تعیین تکلیف و نتایج آن انتشار عمومی یابد. 

۳- در گفتگوی منتشر شده از جنابعالی، این طور برداشت می شود که توسعه دریامحور کشور از دید شما یعنی شروع پروژه های جدید (ایجاد زیرساخت های فیزیکی در بخش های سواحل، دریا و بنادر) از طریق جذب سرمایه گذاری های داخلی و خارجی !! در همین راستا به آن جناب توصیه اکید می نمایم تا کتاب با عنوان « اقتصاد ایران: توسعه، برنامه ریزی، سیاست و فرهنگ» که شامل سخنان ارزشمند زنده یاد دکتر حسین عظیمی آرانی می باشد را با دقت مطالعه و کنکاش نمایید. چرا که دیدگاه کنونی شما با در نظر داشتن اوضاع کنونی کشور از منظر اجتماعی، سیاسی، اقتصادی و فرهنگی، نه تنها توسعه دریا محور را به ارمغان نخواهد آورد بلکه چالشی به چالش های مزمن و مخرب کنونی خواهد افزود. به راستی طی ۱۰ سال گذشته تا به امروز، از چند درصد ظرفیت بالفعل موجود در بنادر تحت مدیریت سازمان بنادر و دریانوردی بهره برده اید ؟ تصور بنده، حداکثر ۶۰ درصد است. آیا این امکان برای شما وجود دارد تا طرح های توجیه اقتصادی مرتبط با پروژه های سازمان بنادر را در کنار گزارش های پیشرفت کار تا تکمیل هر پروژه به صورت عمومی منتشر نمایید ؟ آیا خرید ۱۲ دستگاه جرثقیل جهت جابجایی کانتینر از کشتی به ساحل و بالعکس، از سازنده اروپایی برای اسکله شهید رجایی (به قیمت ۱۰۴ میلیون یورو) با توجه به تفکر دولتمردان غربی در استفاده از ابزار تحریم بر علیه مردم کشورها، اقدامی خردمندانه و حساب شده بوده است ؟  آیا در اوضاع و احوال کنونی کشور، معیشت مردم، خانه دار نمودن مردم، ساخت بیمارستان های دولتی به روز یا مدارس و دانشگاه های دولتی مناسب، دارای اولویت بالاتری نسبت به افزایش اسکله های تجاری و تفریحی نیست ؟ آیا مقاوم سازی یا ایمن سازی ساختمان های مدارس، دانشگاه ها، مراکز درمانی و بیمارستان ها در برابر زلزله و آتش سوزی دارای اولویت بالاتری نسبت به ساخت اسکله ها و محوطه های پشتیبانی جدید نیست ؟ شاید می پرسید که برطرف نمودن این مشکلات در شرح وظایف سازمان بنادر نیست ولی بنده عرض می نمایم که همه ما مردم سوار بر یک کشتی هستیم و مقصد همه ما یکی است، نمی شود به قسمت یا مواردی از این کشتی توجه داشت و به قسمت یا موضوعات دیگری بی توجه یا کم توجه بود. چرا که در غیر این صورت فرمانده یا سرمهندس کشتی با چالش های اساسی در طول سفر مواجه خواهند شد.»

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید

منبع: تین نیوز

کلیدواژه: سازمان بنادر و دریانوردی بنادر ایران صنعت دریایی رضا محمد علی بیگی توسعه دریا محور سازمان بنادر و دریانوردی طرح راهبردی توسعه دریا دریا محور

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۷۹۱۸۹۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

رئیس سازمان ملی استاندارد: امضای ایرانی جهانی شد

به گزارش گروه اقتصاد خبرگزاری علم و فناوری آنا از سازمان ملی استاندارد ایران، مهدی اسلام‌پناه، در نشستی با اعضای هیئت مدیره و مسوولان انجمن صنفی کارفرمایی شرکت‌های بازرسی فنی و آزمایش‌های غیرمخرب ایران با اشاره به موفقیت کشورمان در ارزیابی همترازی از سوی اتحادیه تایید صلاحیت آسیا - اقیانوسیه (APAC)، اظهار کرد: نتیجه موفقیت‌آمیز این ممیزی با کسب ۹۷ درصد آرا از سوی تمام کشور‌های عضو (به استثنای نمایندگان آمریکا و صهیونیسم) آن هم در شرایط پرتنش سیاسی و هجمه رسانه‌های معاند، بیانگر شکست معادله دشمنان در اعمال تحریم‌ها علیه جمهوری اسلامی ایران است.

رییس سازمان ملی استاندارد ایران، دستاورد امروز در این رخداد بین‌المللی را حاصل نهال‌هایی دانست که طی دو سال و نیم اخیر در این سازمان کاشته شده بود و تاکید کرد: این رویداد با کمک تمامی ذی‌نفعان می‌تواند منجر به تحقق جهش تولیدی شود که مورد تاکید مقام معظم رهبری در انتخاب شعار سال قرار گرفت.

کالا‌های ایرانی هویت اصلی خود را در بازار‌های جهانی خواهد یافت

وی گفت: در جریان این رویداد بین‌المللی، امضای ایرانی جهانی شد، کالای ایرانی هویت اصلی خود را در بازار‌های جهانی خواهد یافت، تولیدات ایرانی کیفی‌تر و قابل رقابت می‌شود، از این رو تجارت شتاب می‌گیرد و بازرگانان می‌توانند با یک آزمون و یک گواهی محصولات و خدمات خود را به دنیا صادر کنند به طوری که آثار آن را در پایان سال مالی در بخش تجارت خارجی خواهیم دید.

معاون رییس جمهور با تقدیر از تلاش رئیس و کارشناسان مرکز ملی تایید صلاحیت ایران در این ممیزی پیچیده فنی، خاطرنشان کرد: قدردان این اراده هستم و با اراده‌ای استوارتر به‌زودی شاهد اتفاقات بهتری خواهیم بود که نوید آن را امروز به ملت همیشه سرافراز ایران می‌دهم.

اسلام‌پناه، ره‌آورد اقتصادی این همترازی را با صدور گواهی تایید صلاحیت نهاد‌های ارزیابی‌کننده، جلوگیری از خروج ارز از کشور دانست که باید آن را صیانت و تقویت کرد و برای توسعه آن کوشید.

وی اذعان داشت: آنچه بیش از همه مورد توجه قرار دارد درک صحیح بخش خصوصی از این اتفاق تاریخی بود که بعد از گذشت ۲۶ سال محقق شد و با وجود برخی انتقادات، صحنه زیبایی از همگرایی بین دولت و ملت را خلق کردند.

وعده دولت مردمی محقق شد

سید محمود هاشمی، رییس مرکز ملی تایید صلاحیت ایران نیز در ادامه این نشست تحقق این راهبرد کلان را وعده صادقی دیگر در دولت مردمی دانست و گفت: این رویداد نمونه‌ای دیگر از تحولاتی است که دولت مردمی سیزدهم وعده آن را داده بود که خوشبختانه با سرمایه انسانی متخصص و فنی و حمایت‌های بی‌دریغ رئیس سازمان ملی استاندارد ایران به نتیجه رسید.

وی با بیان اینکه با کسب این موفقیت در ارزیابی همترازی، کالای ایرانی مبتنی بر آزمون و گواهی نهاد‌های ارزیابی‌کننده ایرانی مورد اعتماد و اعتقاد کشور‌های هدف خواهد بود افزود: در همین راستا رونق صنعت بازرسی و آزمایشگاه کشور را به عنوان یکی از ده‌ها آثار مثبت مبتنی بر این راهبرد فنی می‌توان پیش‌بینی کرد.

رییس مرکز ملی تایید صلاحیت ایران با بیان اینکه پیش از این ارزیابی انطباق فقط در داخل مرز‌های جغرافیایی کشور اعتبار داشت و برای ورود به کشور ثالث باید آزمون مجدد، بازرسی مجدد انجام می‌گرفت خاطرنشان ساخت: راهبرد یک آزمون، یک بازرسی، صدور گواهی و پذیرش جهانی پس از ۲۶ سال در دولت مردمی محقق شد.

استاندارد آماده ورود به بازار‌های جهانی

حسن شیروانی، رییس هیئت مدیره انجمن صنفی کارفرمایی شرکت‌های بازرسی فنی و آزمایش‌های غیرمخرب ایران در این نشست با تقدیر از تلاش‌های مرکز ملی تایید صلاحیت ایران و حمایت بی‌دریغ رییس سازمان ملی استاندارد ایران در کسب این افتخار اظهار داشت: بالغ بر ۳۵ هزار نفر در این صنعت در حوزه‌های تست، بازرسی و صدور گواهی مشغول فعالیت هستند که این اتفاق مهم منجر به آن می‌شود که با اطمینان بتوانیم جهانی فکر کنیم، جهانی عمل کنیم و نگاهی جهانی داشته باشیم.

وی گفت: با تلاشی مضاعف در عرصه کیفیت و استاندارد آماده ورود به بازار‌های جهانی هستیم تا این دستاورد را به منصه ظهور برسانیم و نقش خود را در کیفیت به اثبات رسانیم.

شیروانی به نیابت از نهاد‌های ارزیابی‌کننده تاکید کرد: حقمان را در بازار‌های جهانی خواهیم گرفت و بی شک در سطح بالاتر عضویت‌های بین‌المللی قرار می‌گیریم. به سمت جهانی شدن حرکت می‌کنیم و این پیروزی را با تمامی مردم عزیز کشورمان به جشن خواهیم نشست.

انتهای پیام/